Cykling aerodynamik - hvordan man adresserer

Hvordan bruges aerodynamik til cykling?

Racingcyklisterbær ofte 'skinsuits' for at reducere direkte friktion. Retningsfriktion er mindre af en faktor end lufttryksmodstand. På en flad vej,aerodynamisktræk er langt den største barriere for encyklistenshastighed og tegner sig for 70 til 90 procent af den modstand, der mærkes, når du træder i pedalerne.

Få sportsgrene tester grænserne for professionelle atleter som cykling. Det er en rasende trussel. Men det er ikke kun menneskelig udholdenhed på banen, der giver formlen til succes, men også menneskelig opfindsomhed.

Det er den hurtigste cykel i verden. I en topsport er forskellen mellem succes og fiasko ofte den mindste forskel. Basecamp for et af de mest succesrige hold i verdenssporten.

Storbritanniens banecyklister toppede medaljebordene ved de sidste tre OL, og det er et hold, der fortsat gør vindere. Vi ønsker at være den hurtigste i verden, det gør vi ikke. Vi vil bare vinde OL, vi vil vinde på den hurtigste tid nogensinde.

I en sport, hvor løb afgøres af 1/1000 sekund, er Emily og hendes holdkammerater besat af en ting: marginale overskud. En lille halv procent forspring vil gøre denne forskel den dag. Sæt presset på.

udøve bjergbestigere

Og et af de bedste steder at finde den lille spillerum er på cyklen. Den vigtigste mand på holdet til dette er en aerodynamikekspert og tidligere Formel 1-raceingeniør. Mit job er simpelthen at bruge teknologi og teknik på en eller anden måde, jeg kan bruge til at gøre holdet hurtigere.

Cambridge University Professor of Engineering, Tony Purnell, designede den verdensberømte T5GB-cykel med producenten Cérvelo. Ved drastisk at reducere træk hjalp det det britiske hold med at nyde deres mest succesrige OL nogensinde. Det er den hurtigste cykel i verden.

Den måde, hvorpå disse kulfiberlag er opbygget, giver en lettere og stivere cykel uden at gå på kompromis med aerodynamik, små designændringer hele vejen ned til kæden skærer hver vigtige millisekund af den kraft, du producerer, gennem friktion i den tabte kæde. Hvis du kan reducere dette tab, betyder det atleten er en smule stærkere gjort hele forskellen i spillet mellem sølv og guld. Ikke kun cyklen, hvor aerodynamisk perfektion udrætteligt udøves, men også personen på den.

Chaufførens nøjagtige position kan gøre hele forskellen. Altid før planen var han 45 sekunder foran efter 40 kilometer. I 1996 brød olympisk mester Chris Boardman verdensrekorden på en time.

Mens Boardman er i Superman-positionen, strakte armene ud foran hans hoved for jævnere aerodynamik. Ved at bane vejen for hans legendariske supermandsposition. I dag lever den arv videre i det nyeste Boardman Performance Center i Evesham, England.

Cykeldesign kan absolut hjælpe, men vi ser, at de fleste aerodynamiske effekter og dragis kommer fra rytteren selv, sæt dig ned, fortæl mig lidt mere om, hvilken retning vi vil gå, hvad vi vil se i dag, Jamie hjælper professionel cyklist Dan Bigham finder ud af hans optimale kropsholdning til et kommende holdforfølgelsesløb. I vindtunnelen kæmper Dan med vindhastigheder på over 60 km / t for at simulere de luftmodstandsforhold, han vil blive udsat for på sporet. Hans præstationer og i sidste ende hans succes kunne afhænge af en række næsten umærkelige ændringer i hans position på cyklen.

Okay Dan, lad os foretage vores første ændring, vi gør det på ingen tid. Lad os bevæge vores hænder, tak. Ved at bevæge hans hænder lidt fremad og justere dem.

Hvis afstanden mellem dem kun er millimeter, accelererer Dan næsten et halvt sekund pr. Kilometer. Vi kører en verdensrekord her, det er det værd at have. Kom på løbsdag, subtile ændringer som disse kan resultere i en enorm fordel for Dans hold.

Personligt er jeg omkring 4/10 hurtigere, kun når det er min tur, og hvis denne sejr var for alle på holdet, så er vi i alt et og et halvt til to sekunder hurtigere. Cyklingens ry er blevet beskadiget af doping. Men hans forfølgelse af legitime marginale gevinster sætter stadig tempoet for mange andre discipliner.

Storbritanniens verdens bedste cyklister står over for stigende konkurrence fra rivaler, der er hurtige til at lære at innovere; forfølgelsen af ​​marginale overskud bliver endnu mere marginal.

Hvad er aerodynamisk i cykling?

Mensaerodynamiker studiet af egenskaberne ved bevægende luft og interaktionen mellem luft og faste stoffer, der bevæger sig gennem den,cyklisterskal også forstå trækreduktion. Her er en hurtig opdatering af de to hovedtyper af træk, du møder: tryk og hudfriktion.07/19/2020

opsætning af cykeltræner

Hvordan kan jeg forbedre min cykel aerodynamik?

Hvordan reducerer du træk på en cykel?

Hvorfor bruger cyklister stramt tøj?

Aerodynamik. En af grundene til, atcyklingshorts er såtæter til aerodynamik. Det siger sig selv, at jo tættere noget på din krop er, jo mindre luftmodstand vil der være, så du kan ride længere, hurtigere og med mindre anstrengelse.

Hvorfor bøjer cyklister sig fremad?

Hvorfor bøjer cyklister sig fremad? - Quora. Det er mere naturligt atlæn dig fremadog du er i stand til bedre at bruge dine quadriceps til maksimal kraft, hvilket også betyder maksimal effekt. Cykling ligner disse aktiviteter, som også favorisererlæner sig fremad, ellerbøjer sig fremadsom du kaldte det: Gå op ad trappen i et hurtigt tempo.

Er en lettere cykel hurtigere?

Faktisk lavede han matematikken for at se, hvor meget fart en cyklist kan spare med enlettere cykel. Selv i den stejleste klasse han testede (7 procent), en forskel på et pund mellemcyklersparer kun ca. 2,5 sekunder ogletteste cykelnår kun de øverste 7,5 sekunderhurtigereend den tungeste.

Er 19 mph hurtigt på en cykel?

19erhurtig, men ikke imponerende. Jeg vil sige, det er rimeligt at ride 1-3 gange om ugen med andre kilder til motion. Min lokalecykelklubben har en gruppeturnat.

Hvorfor krummer cyklisterne ned?

Racingcyklister kryber nedlavt på deres cykler for at reducere luftmodstanden på dem. Deres glatte former gør luftmodstanden mindre, hvilket giver dem mulighed for at rejse længere på samme mængde brændstof.

hvordan man bruger en pulsmåler

Hvorfor bruger cyklister sort?

At blive set på vejen handler om kontrast. Hvis farverne du eriførtkontrast nok med baggrunden, er du synlig. Hvis du blander dig ind, er du ikke så synlig. Såsorthar en tendens til at blande sig i vejen, skygge og overalt skyggefuldt ellermørk, som er de fleste landeveje i Storbritannien.

Hvornår kender du til aerodynamik i cykling?

Når du rammer ca. 30 km / t, går 90 procent af din kraft til at overvinde luftmodstand, eller hvad forskere kalder aerodynamisk træk. Mens aerodynamik er studiet af egenskaberne ved bevægende luft og interaktionen mellem luft og faste stoffer, der bevæger sig igennem den, bør cyklister også forstå trækreduktion.

Hvilken er den mest aerodynamiske position for en cyklist?

Traditionelt er cyklister blevet lært, at aerodynamik forbedres, når du bevæger dig gennem følgende positioner (illustreret ovenfor): hænder oven på bjælken (mindst aerodynamisk), hænderne på hætter (bedre), hænderne i dråber (mest aerodynamiske). For nylig har der været lidt af et paradigmeskift. Den mest aerodynamiske kørestilling til landevejscykling

Hvordan er aerodynamik og vindmodstand relateret til cykler?

Hver cyklist skal overvinde vindmodstand. De fleste fritidscykler, hvor rytteren sidder op, har meget dårlig aerodynamik. Mens nyere cykler designes med bedre aerodynamik i tankerne, er den menneskelige krop simpelthen ikke godt designet til at skære gennem luften.